10月6日，在進(jìn)口貨物申報(bào)期限的前一天，高欄海關(guān)為“勃格南通”號(hào)油輪辦理了通關(guān)手續(xù)。
6日，裝載著兩萬(wàn)噸進(jìn)口液化石油氣的“勃格南通”號(hào)油輪正在進(jìn)行著裝卸作業(yè)，這是“勃格南通”號(hào)被臺(tái)風(fēng)“納沙”和“尼格”連續(xù)逼退后第二次駛?cè)朐摯a頭，而此時(shí)距離14天的進(jìn)口貨物申報(bào)期限只剩一天。如果貨物超期未申報(bào)，企業(yè)將承擔(dān)高昂的滯報(bào)費(fèi)用和信用風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)間緊迫，高欄海關(guān)關(guān)員接企業(yè)申請(qǐng)后迅速加班為貨物辦理了進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，所有貨物均在當(dāng)天順利通關(guān)。
“勃格南通”號(hào)貨物的進(jìn)口過(guò)程頗為曲折，早在9月24日該船就靠泊高欄港并申報(bào)進(jìn)口，但在貨物尚未卸載完成時(shí)臺(tái)風(fēng)“納沙”來(lái)襲，“勃格南通”號(hào)只能暫停卸貨，駛往錨地避風(fēng)。“原本以為一兩天船就能再次進(jìn)港申報(bào)，沒(méi)想到緊接著又遭遇臺(tái)風(fēng)‘尼格’，眼看著離14天的申報(bào)期限越來(lái)越近，我們非常擔(dān)心產(chǎn)生滯報(bào)，海關(guān)關(guān)員也在替我們著急，”報(bào)關(guān)員阿良回憶道，“好在4號(hào)接到開(kāi)港通知，‘勃格南通’號(hào)6號(hào)再次靠泊碼頭，海關(guān)的同志們?cè)诖坎春蟮谝粫r(shí)間為貨物辦理了進(jìn)口手續(xù)，余下的貨物趕在申報(bào)期限前一天全部順利通關(guān)！”
除了“勃格南通”號(hào)，十一長(zhǎng)假期間阿良代理的“臺(tái)塑26”、“鐵達(dá)莎莉”等多艘貨輪報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)均在到港第一時(shí)間順利完成通關(guān)，這讓阿良對(duì)高欄海關(guān)的通關(guān)服務(wù)豎起了大拇指。
據(jù)了解，今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，高欄海關(guān)共接受企業(yè)預(yù)約加班7次，驗(yàn)放貨物9.7萬(wàn)噸，征收稅款保證金1.46億元人民幣，其中包括一票稅款最大貨物——4.35萬(wàn)噸車用柴油，單票稅款達(dá)9215萬(wàn)元。
（張寅岑/文）
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