據“中國經濟網”報道
在河北省大力實施“發展河北沿海經濟”國家戰略，即將送走“十二五”開局年之時，唐山港傳來捷報，截至2011年12月20日上午8時，唐山港當年完成貨物吞吐量3.01億噸，成為全國第八個，河北省第一個年貨物吞吐量突破3億噸的港口。唐山港從通航到吞吐量突破3億噸，用不到二十年時間，創造了港口發展史上的奇跡。
當問及唐山港騰飛的原因時，唐山港集團股份有限公司董事長孫文仲感慨地說到“唐山港跨越式的發展離不開唐山海關的大力支持?！彼榻B說，唐山海關變被動監管為主動服務，不斷走訪企業，深入企業開展調研實施全程跟蹤式服務；進行政策宣講，幫助企業了解有關法律法規及監管場所建設標準；對港口建設、監管場所選址、規劃等提供參考意見，努力幫助企業盡快建成符合海關驗收標準的海關監管場所。在唐山海關的大力支持下，僅在2011年唐山港完成投資達165億元。京唐港區20萬噸級礦石碼頭投入運營、曹妃甸港區礦石碼頭二期工程通航、外貿集裝箱班輪航線開通，唐山港發展的每一步都凝聚著海關的支持和關懷。
據了解，唐山海關高度重視口岸經濟建設，不斷提高服務質量和通關效率，在唐山港采取“門對門”式的就地化、個性化的監管服務，實行7×24小時全天候預約通關、開辟專用歸類窗口、上門查驗、船邊驗放等監管服務措施，優化港口通關“軟環境”，提高臨港物流速度，強化唐山港的競爭優勢，增加唐山港對企業的吸引力。中儲糧唐山直屬庫的楊經理對此深有感觸，他說“沒想到南美進口的6萬噸大豆這么快就能辦結手續，全部進倉。正是唐山海關高效便捷的通關政策，吸引中儲糧不斷加大在唐山港的投資建設，目前已成為全國第二、北方第一的油料倉儲基地。”
此外，為適應區域經濟一體化的發展要求，按照石家莊海關部署，唐山海關積極推廣區域通關模式。允許企業就近在屬地報關，經屬地海關審核后自行選擇成本最低的運輸方式提、運貨物，口岸海關實施驗放，進一步縮短了內陸企業的通關時間，節約了經營成本。此舉吸引了更多內地貨源取道唐山，從而帶動了唐山港口和物流產業的發展。
2011年12月28日，河北省交通運輸廳、唐山市人民政府聯合舉行唐山港貨物吞吐量突破3億噸總結表彰大會。石家莊海關隸屬唐山海關等7家單位被授予“唐山港貨物吞吐量突破3億噸以及港口建設特別貢獻單位”榮譽稱號。表彰大會后，唐山海關負責人介紹2011年唐山海關共監管唐山港兩個港區進出境船舶2400余艘次，監管進出口貨物逾1.35億噸，征收稅款超300億元。唐山海關負責人表示唐山海關將著眼于河北沿海地區發展的國家戰略大局，在確保實際監管到位的基礎上繼續圍繞服務經濟、促進發展的工作要求，深入走訪企業傾聽需求，簡化通關保稅等監管手續，促進唐山經濟又快又好的發展。
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