亞川貨物跟蹤查詢(interasia line co., ltd.),也叫做運達(dá)國際船舶有限公司,接下來跟著小編一起熟悉下吧,希望對大家有所幫助!
在1967年9月,由nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線的物流而成立,并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司(ial)。
亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線的物流市場是亞川船務(wù)長期高穩(wěn)定收入的保證,同時亞川船務(wù)也繼續(xù)亞川船務(wù)的積極誠懇的承諾,如安全性和準(zhǔn)時航線,適合亞川船務(wù)船隊大小的擴(kuò)張,和亞川船務(wù)的海外代理網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。
在另一方面,亞川船務(wù)在提高企業(yè)競爭力采取積極行動,如在東南亞的海上航線的船隊的集裝箱化和中短程常規(guī)海上航線物流機(jī)制的變革。
在1969年春季,亞川船務(wù)已經(jīng)推出了日本和臺灣之間的往返集裝箱和半集裝箱物流運輸,即傳統(tǒng)的船舶,1974年4月,兩個新建成的全集裝箱船也開始營運。同年下半年9月,亞川船務(wù)有延伸的航線,推出了全集裝箱物流服務(wù)到臺灣和運河區(qū),新加坡和馬來西亞。隨著東南亞地區(qū)海上航線的物流需求在該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)顯著延長生長結(jié)果,亞川船務(wù)在在1977年9月推出了第三個新的全集裝箱船,1978年9月推出了第四艘改裝的全集裝箱船,亞川船務(wù)已經(jīng)用這些船只在區(qū)域里建立每周的海上班輪航線的物流服務(wù)。
亞川船務(wù)已經(jīng)采取了不斷的努力和擴(kuò)大了亞川船務(wù)的物流系統(tǒng),為了加強和穩(wěn)定亞川船務(wù)的系統(tǒng),亞川船務(wù)在1982年,推出了兩艘500teu承載新的全集裝箱船,于1991年推出2艘負(fù)荷1200新船。
于1990年,亞川船務(wù)為了增強在東南亞地區(qū)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的實力萬海航運有限公司(wanhai lines ltd.)簽訂了艙位共享的合同,并在同一時間成立了常規(guī)船舶事業(yè)部。
亞川船務(wù)加強了周班輪服務(wù)于1995年推出了第3 艘1200teu負(fù)荷全集裝箱船,亞川船務(wù)重申亞川船務(wù)在2000更換的船隊,并于2001年轉(zhuǎn)移到艙位與商船三井(mitsui o.s.k. lines)以及萬海航運有限公司,并推出了一艘1800teu負(fù)荷集裝箱船。
亞川船務(wù)為了加強和擴(kuò)大船隊,于2000年,用三艘500teu負(fù)荷全集裝箱船啟動了日本 - 香港 - 曼谷航線的服務(wù);為了進(jìn)一步加強服務(wù),亞川船務(wù)在2001年9月又推出了三艘1000teu負(fù)荷全集裝箱船。
2004年,亞川船務(wù)還建立了駁船的物流網(wǎng)絡(luò)和放置積極的銷售活動在印度,巴基斯坦,中東及亞洲其他周邊國家(緬甸、印度尼西亞、孟加拉國、馬來西亞等)使用巴生港為樞紐港。為了加強亞川船務(wù)在中國的服務(wù),于2006年春季,亞川船務(wù)已經(jīng)開始超級快運3服務(wù)于日本/香港/蛇口(中國)/海峽區(qū),建立的銷售機(jī)構(gòu)設(shè)立在中國蛇口。亞川船務(wù)正在做更多的努力來應(yīng)對客戶的需求,并加強和穩(wěn)定亞川船務(wù)的服務(wù)。
歷史里程碑
1967年9月日南開運株式會社共同投資成立
1969年4月日南開運株式會社已成為interasia行有限公司 開始日本與臺灣之間的集裝箱船運輸。
1974年4月全集裝箱船“亞洲pegasus”和“亞洲公主”完成。 每周貨運服務(wù)的日本和臺灣之間開始。
9月全集裝箱船服務(wù)開始于日本,臺灣和東南亞(新加坡和馬來西亞)的路線。
1977年9月第三屆新的全集裝箱船“亞洲pallas”完成。
1978年9月第四屆修改全集裝箱船“亞洲patroos”完成。 每周貨運業(yè)務(wù)開始于日本,臺灣海峽一帶(新加坡和馬來西亞)的路線。
1982年5月
大型船只進(jìn)入的服務(wù),為穩(wěn)定和加強交通運輸體系。 新全集裝箱船“亞洲前進(jìn)”完成。
12月“亞洲招財”集裝箱推出。
1990年11月與萬海航運有限公司聯(lián)合服務(wù)合同的結(jié)論。臺灣 在東亞,南亞區(qū)域增強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
1991年5月“亞洲pollux”,1200 teu集裝箱,上馬。
6月“亞洲飛馬”,1200 teu集裝箱,上馬。
1992年12月獨立正規(guī)的運輸部門。
1995年10月“sea ranger”,1200 teu集裝箱推出。 每周服務(wù)開始于日本,臺灣海峽一帶(新加坡和馬來西亞)的路線。
2000年
1月船隊的更新。 替換“亞洲pollux”,以同類型船舶“acx玫瑰”。
4月“bunga maslapan”,500 teu集裝箱船和其他2同類型集裝箱推出。 每周服務(wù)開始在日本,香港和曼谷航線。
9月其他2 800teu船載日本,香港和曼谷之間的航程“brave鷹”和替換船只。
2001年7月擴(kuò)大聯(lián)合服務(wù)網(wǎng)絡(luò),萬海航運有限公司。和商船三井。 “ligwa”,1800 teu集裝箱船在服務(wù)提升服務(wù)。
9月“哈維cape”,800標(biāo)箱集裝箱船和其他船只2人投入使用。 日本,香港和曼谷之間的每周貨運服務(wù)的增強穩(wěn)定性。
2004年 成立支線船舶網(wǎng)印度,巴基斯坦及中東地區(qū)。
2006年 在shehou,中國設(shè)立機(jī)構(gòu)。
2010年
業(yè)務(wù)擴(kuò)大到中國和越南。
china
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