歐規(guī)車(chē),之前的文章分析過(guò)，車(chē)架號(hào)大部分不符合中國(guó)要求。
我們也一直在向商務(wù)部反映，要求放開(kāi)車(chē)架號(hào)限制。
如果限制放開(kāi)，以后就是歐規(guī)車(chē)的天下。因?yàn)闅W洲車(chē)太便宜了。
否則的話，除了奧迪和部分路虎之外，歐規(guī)車(chē)大部分采用的是外商自帶方式進(jìn)口。
外商自帶以前也講過(guò)，因?yàn)橛幸欢L(fēng)險(xiǎn)，只有高利潤(rùn)的車(chē)型才值得這樣做。例如大g
美規(guī)車(chē)和加版車(chē)，由于政策受限制，不能批量進(jìn)口。只能一臺(tái)臺(tái)進(jìn)口報(bào)關(guān)。
由當(dāng)?shù)厝速I(mǎi)下來(lái)，一定時(shí)間過(guò)后，再轉(zhuǎn)賣(mài)到中國(guó)。也就是理論上的二手車(chē)。
所以，所有有公里數(shù)的車(chē)，只有少數(shù)的北美車(chē)會(huì)涉及到
當(dāng)然大部分北美車(chē)也不存在這樣的問(wèn)題。
購(gòu)買(mǎi)歐規(guī)和中東車(chē)，是不可能碰到有公里數(shù)的車(chē)的。因?yàn)槎际切萝?chē)直接轉(zhuǎn)港的，大家不必過(guò)分擔(dān)心。
北美車(chē)，一般配置都比較高。尤其是加版車(chē)，同款車(chē)型，會(huì)比中東版貴十萬(wàn)左右。例如寶馬x5.gle400.gls450.路虎攬勝，這些車(chē)中東版加版都有。加版卻要貴很多。
這也是北美車(chē)不能上量的一個(gè)重要原因。
比較適合對(duì)配置要求較高，尋求個(gè)性化的車(chē)主。
由于進(jìn)口方式受限，北美車(chē)只存在小本家，不存在什么大本家的。因?yàn)檫@種操作方式注定了它根本“大”不起來(lái)。
所以有一些公司很小，有的也沒(méi)有展廳，老板也會(huì)親自賣(mài)車(chē)。
尤其是上百萬(wàn)那種價(jià)格昂貴的車(chē)，比如賓利、邁巴赫，基本與國(guó)外簽了合同就開(kāi)賣(mài)了。
而所有的大本家，都是做中東車(chē)和歐規(guī)車(chē)的。
你去看全國(guó)的平行進(jìn)口汽車(chē)報(bào)關(guān)試點(diǎn)企業(yè)，都是做中東車(chē)為主的。也基本是賣(mài)現(xiàn)車(chē)。
因?yàn)樵圏c(diǎn)企業(yè)規(guī)模要足夠大，全年的汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量有一定的要求，辦公場(chǎng)所和人員也有限制。
希望今天的文章能夠幫你更了解一點(diǎn)平行進(jìn)口哦
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