3月13日，太倉海關(guān)受理蘇州三星電子有限公司申報的太倉口岸首批享受啟運港出口退稅優(yōu)惠政策的貨物，一個小時后，該關(guān)簽發(fā)首票享受該優(yōu)惠政策的出口退稅海關(guān)證明聯(lián)。這是自去年9月，財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文，擴大啟運港退稅政策試點范圍后，太倉港迎來的首票啟運港出口退稅優(yōu)惠。
據(jù)太倉海關(guān)監(jiān)控科科長沈建培介紹：“以前的離境退稅必須等貨物從洋山港實際離境后，企業(yè)通常要半個月到一個月后才獲得退稅證明聯(lián)，辦理退稅手續(xù)。實施啟運港退稅后，在太倉海關(guān)報關(guān)的企業(yè)，出口貨物只要確認離開太倉港，就可以辦理退稅，企業(yè)最快當(dāng)天即可獲得出口退稅證明聯(lián)，大大加快了周轉(zhuǎn)效率，提高了港口競爭力”。
為推進啟運港出口退稅政策快速落地，太倉海關(guān)加強與太倉港口管委會、國稅等部門溝通協(xié)調(diào)，按照國家部委通知的相關(guān)要求，明確使用啟運港退稅政策的運輸企業(yè)、運輸船舶以及監(jiān)管流程和退稅流程，保障政策順利高效發(fā)揮實際作用。
而對于太倉港來說，啟運港出口退稅政策為太倉港如虎添翼，作為太倉港腹地的蘇州市外貿(mào)企業(yè)眾多，在2014年全市出口企業(yè)的退稅額高達484億元，政策潛力驚人。目前太倉港的“水水中轉(zhuǎn)”模式比原來陸地直拖到洋山港模式節(jié)約成本200-300元/標(biāo)箱，隨著每8小時1班“太倉快航”開通，上港集團入股太倉港，必將有更多蘇、錫、常地區(qū)的遠洋運輸貨物通過太倉港中轉(zhuǎn)至洋山港出口。（文/黃興春）
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