從2017年12月起，“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”制度正式落地昆明綜合保稅區(qū)。這是繼“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”、“保稅展示交易”、“集中匯總納稅”、“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”、“智能化卡口驗(yàn)放”、“區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸”等六項(xiàng)制度相繼實(shí)施后，又一項(xiàng)海關(guān)復(fù)制推廣自貿(mào)區(qū)改革經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新政策在昆明綜合保稅區(qū)落地。
“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”制度指的是允許非保稅貨物以非報(bào)關(guān)方式進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，與保稅貨物集拼、分撥后，實(shí)際離境出口或返回境內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管制度。
隨著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新舉措不斷落地昆明綜合保稅區(qū)，昆明綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。其中內(nèi)貿(mào)貨物保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，成為拉動(dòng)昆明綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)的重要原因。.
該功能的拓展讓保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)在具備了與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的條件下倉(cāng)儲(chǔ)保稅貨物的同時(shí)，利用閑余的庫(kù)容也可存入國(guó)內(nèi)非保稅貨物。該項(xiàng)政策落地將給區(qū)內(nèi)保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)帶來(lái)更為廣闊的客戶資源，豐厚企業(yè)利潤(rùn)，也為企業(yè)下一步開(kāi)展非保稅貨物與保稅貨物一起出口集拼和國(guó)內(nèi)分撥業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。充分發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域成為連接國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的橋梁作用。昆明綜合保稅區(qū)是云南省內(nèi)率先復(fù)制該項(xiàng)政策的特殊監(jiān)管區(qū)域。
“這項(xiàng)新政的落地不僅解決了昆明市政府引進(jìn)的北汽集團(tuán)大批量生產(chǎn)滿足昆明市場(chǎng)需要的新能源車集中倉(cāng)儲(chǔ)的難題，而且有效盤活了我們企業(yè)在綜保區(qū)內(nèi)閑置的倉(cāng)儲(chǔ)資源，拓展了區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍，增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)靈活性，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且出入?yún)^(qū)手續(xù)簡(jiǎn)便，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和物流成本雙雙下降。”作為最先開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管業(yè)務(wù)的企業(yè)，云南陸港國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。（劉燕、李磊/文）
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