水路運輸的主要對象是旅客和貨物,而為了輸送他們就需要有船舶和港口。現代港口是水陸運輸工具的匯集點,是交通運輸的樞紐,它所擔負的工作就更為繁雜。在一般情況下,港口所在地的規劃建設部門要統一研究附近海、河岸線的充分與合理使用,由航務工程部門負責港區碼頭的勘測設計和施工,而港口機械制造部門則對碼頭泊位進行"武裝",配備上各種先進的裝卸機械,使來港車船能在最短時間里將貨物卸下或裝上,以加速運輸工具的周轉。
為保證水上運輸工作的順利進行,還有許多部門密切協同,相互支援。如有船舶的燃料、淡水和生活物資的供應部門,通訊導航部門,業務代理與理貨公司,甚至還有發生海難后的救援打撈機構等等。所有上述各系統匯合起來才能組成完整的水運系統;而一般籠統扼要地講,可以認為水上運輸的組成主要是船和港。
水路運輸的主要技術設備包括:船舶(以及駁和舟、筏等)、航道、港口及通訊、導航等設施。
港口是水運生產的一個重要環節。船舶的裝卸、補給、修理工作和船員的修整等都要在港口進行。因此,可以說港口是水運工作的關鍵所在。不論河港或海港,其最基本的功能就是為船舶進行裝卸搬運工作。
馬瑙斯海運港口(Manaus)巴西國際貨代造細晶粒體石墨進口報關海關的稅金是多少香港男子綁藏海洛因731.9克被抓貨主選擇應注重哪些因素(一)汕頭海關“知識產權預審核”便利企業智利海關清關指南進口水果首抵溫州口岸 海關綠色通道快速驗放南京海關多點發力促進“一帶一路”貿易雙向暢通